ሃይድሮስታቲክ
ሃይድሮስታቲክ የፈሳሽ ሜካኒክስ ቅርንጫፍ ነው ፣ እሱም concerned በእረፍት ጊዜ ፈሳሾች.ቀደም ሲል እንደተገለፀው በቋሚ ፈሳሽ ቅንጣቶች መካከል ምንም አይነት የተዳከመ ወይም የመቁረጥ ጭንቀት የለም።
ስለዚህ በሃይድሮስታቲክ ውስጥ ሁሉም ኃይሎች በመደበኛነት ወደ ወሰን ወለል ይሠራሉ እና ከ viscosity ነፃ ናቸው።በውጤቱም, የቁጥጥር ህጎች በአንፃራዊነት ቀላል ናቸው, እና ትንተና በኃይል እና በቅጽበት ሜካኒካል መርሆች ላይ በቀጥታ በመተግበር ላይ የተመሰረተ ነው.መፍትሄዎች ለሙከራዎች ምንም ፍላጎት ሳይኖራቸው ትክክለኛ ናቸው.
የናፍጣ ሞተር አቀባዊ ተርባይን ባለብዙ ስቴጅ ሴንትሪፉጋል ኢንላይን ዘንግ የውሃ ፍሳሽ ማስወገጃ ፓምፕ ይህ ዓይነቱ ቀጥ ያለ የፍሳሽ ማስወገጃ ፓምፕ በዋናነት የሚሠራው ምንም ዝገትን ለማፍሰስ ነው ፣ የሙቀት መጠኑ ከ 60 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ፣ የታገዱ ጠጣር (ፋይበር ፣ ግሪቶች ሳይጨምር) ከ 150 mg / l በታች ይዘት። የፍሳሽ ወይም ቆሻሻ ውሃ.የ VTP አይነት ቀጥ ያለ የፍሳሽ ማስወገጃ ፓምፕ በ VTP አይነት ቀጥ ያለ የውሃ ፓምፖች ውስጥ ነው ፣ እና በመጨመሩ እና በአንገት ላይ ፣ የቧንቧ ዘይት ቅባት ውሃ ነው።ከ 60 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች የሙቀት መጠን ማጨስ ይችላል ፣ የተወሰነ ጠንካራ እህል (እንደ ቁርጥራጭ ብረት እና ጥሩ አሸዋ ፣ የድንጋይ ከሰል ፣ ወዘተ) የፍሳሽ ወይም የቆሻሻ ውሃ እንዲይዝ መላክ ይችላል።
የግፊት ጥንካሬ
የግፊት ጥንካሬ ወይም ፣በይበልጥ ቀላል ፣በላይ ላይ ያለው ግፊት በአንድ ክፍል አካባቢ የግፊት ኃይል ነው።በስእል 4, በአግድም ላይ የሚሠራው ቀጥ ያለ ወደታች የግፊት ኃይል
ላሚና በላዩ ላይ በአቀባዊ ካለው የፕሪዝም ብዛት ጋር እኩል ነው ፣ በተጨማሪም የግፊት ጥንካሬ ከሌላ ፈሳሽ ጋር።ለስታቲክ ሚዛን ከላሚና በታች ወደ ላይ የሚሄድ ቋሚ ግፊት መኖር አለበት።ከከባቢ አየር ጋር በሚገናኝበት ጊዜ የማይጨበጥ ፈሳሽ, የመለኪያ ግፊት ፒ (በፓስካል) ይሰጣል.
w የተወሰነ የፈሳሽ ብዛት እና h ከነፃው ወለል በታች ያለው ጥልቀት ነው።የኋለኛው ደግሞ ቅድመ-
Fig.4.የግፊት ሃይሎች በውኃ ውስጥ በተዘፈቀ አግድም ላሜራ ላይ
እርግጠኛ ጭንቅላት እና በአጠቃላይ በሜትር ፈሳሽ ይገለጻል.የእኩልታው ቅርፅ ግፊቱ ከጥልቀት ጋር በመስመር እንደሚጨምር ያሳያል።የስበት ኃይል የሚሳተፈው አካላዊ ንብረት እንደመሆኑ መጠን የነጻው ፈሳሽ ወለል ሁል ጊዜ አግድም ነው እና የግፊቱ ጥንካሬ በፈሳሹ አካል ውስጥ በማንኛውም አግድም አውሮፕላን ላይ ተመሳሳይ ነው።ከዚህም በላይ በማንኛውም የንጥል ቅንጣት ላይ ያለው የግፊት መጠን በሁሉም አቅጣጫዎች አንድ አይነት መሆኑን ማሳየት ይቻላል.ይህ በኤለመንታዊ ባለሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ፕሪዝም (Fig.5) አሃድ አግድም ርዝመት ያለው ክፍልፋይ ልኬቶች δ ላይ የሚሠሩትን የግፊት ኃይሎች ግምት ውስጥ በማስገባት ይከተላል።l,δx,δy, እና ጅምላ δw.
ምስል 5. ግፊት ለcበውሃ ውስጥ ባለ ሦስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ፕሪዝም ላይ
በአግድም አቅጣጫ ሚዛናዊነት ፣
በተመሳሳይም በአቀባዊ አቅጣጫ,
በጣም አነስተኛ መጠን ያላቸውን የሁለተኛ ደረጃ ውሎችን ችላ ማለት ፣
ስለዚህ የግፊት መጠኑ ከኤሌሜንታል ወለል የማዘንበል አንግል ነፃ ነው እና በሁሉም አቅጣጫዎች ተመሳሳይ ነው።
የግፊት መለኪያ
Tየመሳሪያ ዓይነቶች
ፈሳሾች ከነፃ ወለል ጋር, የፕሬስsure በማንኛውም ቦታ ላይ ካለው ጥልቀት በታች ባለው ጥልቀት ይወከላል.ፈሳሹ ሙሉ በሙሉ ሲዘጋ, ልክ እንደ ቧንቧዎች እና የግፊት መስመሮች, ግፊቱ በቀላሉ ሊታወቅ አይችልም እና ተስማሚ መለኪያ መሳሪያ ያስፈልጋል.ሶስት ዋና ዋና ዓይነቶች አሉ፡(ሀ) ፒዞሜትር፣(ለ) ማንኖሜትር እና (ሐ) የቦርደን መለኪያ።እነዚህ በስእል 6 ላይ የቧንቧ መስመር ላይ የተገጠሙ ናቸው.
ሞዴል ቁጥር: TWP
TWP ተከታታይ ተንቀሳቃሽ የናፍጣ ሞተር በራሱ የሚሰራ ጉድጓድ ነጥብ የውሃ ፓምፖች ለአደጋ ጊዜ የሚነደፉት በDRAKOS PUMP የሲንጋፖር እና በጀርመን ሪኢኦፍሎ ኩባንያ ነው።ይህ ተከታታይ ፓምፕ ሁሉንም አይነት ንፁህ፣ ገለልተኛ እና የሚበላሹ ንጥረ ነገሮችን የያዘ መካከለኛ ማጓጓዝ ይችላል።ብዙ ባህላዊ የራስ-አነሳሽ የፓምፕ ስህተቶችን ይፍቱ.የዚህ ዓይነቱ የራስ-አመጣጣኝ ፓምፕ ልዩ ደረቅ ሩጫ መዋቅር በራስ-ሰር ጅምር እና ፈሳሽ ሳይኖር እንደገና ይጀምራል ለመጀመሪያ ጅምር ፣ የመምጠጥ ጭንቅላት ከ 9 ሜትር በላይ ሊሆን ይችላል ።እጅግ በጣም ጥሩ የሃይድሮሊክ ዲዛይን እና ልዩ መዋቅር ከፍተኛውን ውጤታማነት ከ 75% በላይ ያስቀምጣል.እና የተለየ መዋቅር መጫን ለአማራጭ.
ፒዞሜትር
Iፋ መታ ማድረግ በድንበሩ ወለል እና በቂ የሆነ ረጅም ቱቦ የተገናኘ ሲሆን ፈሳሹ በከባቢ አየር ግፊት እስኪመጣጠን ድረስ በቧንቧው ውስጥ ይነሳል።በፈሳሹ ዋና አካል ውስጥ ያለው ግፊት በፈሳሽ አምድ ቋሚ ቁመት ይወከላል.በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው መሳሪያው ለመካከለኛ ግፊቶች ብቻ ተስማሚ ነው, አለበለዚያ ፈሳሹ በፓይዞሜትር ቱቦ ውስጥ ምቹ በሆነ መለኪያ ውስጥ በጣም ከፍ ይላል.
ምስል 6. የግፊት መለኪያ መሳሪያዎች
ፈሳሹ በሚፈስስበት ጊዜ, የፓይዞሜትር መታጠፍ ከ 3 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ ዲያሜትር እና ከድንበሩ ወለል ጋር መያያዝ አለበት.ለበለጠ ትክክለኛነት, የፓይዞሜትር ቀለበት ሊገጣጠም ይችላል.ይህ በፓይፕ ዙሪያ ያለውን ዓመታዊ ክፍል እና ከእሱ ጋር በተመጣጣኝ ክፍተት በበርካታ ቧንቧዎች የተገናኘ ነው.
ማንኖሜትር
ማኖሜትር መርህ ከላይ ከተገለፀው ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ከመጠን በላይ ረጅም ቱቦ ጋር ተያይዘው የሚመጡ ችግሮች የማይነጣጠሉ ፈሳሽ የያዙ ዩ-ቱቦ በመግጠም ይሸነፋሉ.ሜርኩሪ (የተወሰነ ስበት 13.6) የውሃ ግፊትን ለመለካት ብዙውን ጊዜ የሚሠራው ማንኖሜትር ፈሳሽ ነው።በቧንቧው ውስጥ ያለው የመለኪያ ግፊት ፒ በ
የት
h = በሁለት እግሮች ውስጥ ያለው የማኖሜትር ፈሳሽ ደረጃ ልዩነት ፣
z = በቧንቧው በኩል ባለው እግር ውስጥ ካለው ሜኒስከስ በላይ ያለው የቧንቧ ማእከላዊ መስመር ቁመት, እና
w, wm = የቧንቧው የተወሰነ መጠን እና ማንኖሜትር ፈሳሽ በቅደም ተከተል.
ክንፍ ወደ ሚኒሲው ተለዋዋጭ ቦታዎች ፣ ቀጥተኛ ልኬት ማድረግ አይቻልም።ነገር ግን, ይህ በቧንቧው በኩል ያለው እግር በጣም ከጨመረ እና የሜኒስከሱ ደረጃ ሙሉ በሙሉ ቋሚ ሆኖ እንዲቆይ ከተደረገ ይህ ሊገኝ ይችላል.ግፊቶች ከሌላኛው እጅና እግር ጋር ተያይዞ ከተመረቀ ሚዛን ላይ ሊነበቡ ይችላሉ።
Fኢግ.7.ልዩነት ማንኖሜትር
የቧንቧ ፍሰት መጠነ-ግምገማ ብዙውን ጊዜ በአቅራቢያው በሚገኙ ቧንቧዎች መካከል ያለውን የግፊት ልዩነት በመለካት ላይ የተመሰረተ ነው.ልዩነት ማንኖሜትር (Fig.7) ተቀጥሮ የሚሠራ ሲሆን የማኖሜትር ፈሳሽ ብዙውን ጊዜ ሜርኩሪ ነው.የግፊት ልዩነቶች ትንሽ ሲሆኑ ቀለል ያለ የማይነቃነቅ ፈሳሽ የበለጠ ትክክለኛ ውጤት ያስገኛል.
የተሰጠው የግፊት ልዩነት pt-pzis በ
ምልክቶቹ በቀመር 6 ውስጥ ካለው ጋር ተመሳሳይ ትርጉም ያላቸውበት ቦታ. ቧንቧው አድማስ ከሆነአል፣
የንግድ እና የላቦራቶሪ ልምምድ ልዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት ይበልጥ የተወሳሰበ ተፈጥሮ ልዩነት ያላቸው ማንኖሜትሮች ተዘጋጅተዋል።
Bየኛዶን መለኪያ
ይህ በቀጥታ ከቧንቧው ራሱ ወይም ከፓይዞሜትር መስመር መጨረሻ ጋር የተገጠመ የንግድ መሳሪያ ነው።በተጠማዘዘው ክፍል ውስጥ በነፃነት የተንጠለጠለ እና ከግንዱ ላይ በጥብቅ የተያዘ የታጠፈ ቱቦን ያካትታል።የውስጣዊ ግፊት መጨመር ቱቦውን ወደ ማቃናት ይሞክራል እና ማጠፍያው በቀጥታ ከተተገበው ግፊት ጋር ስለሚመሳሰል, ቀላል ዘዴ የኋለኛውን በቀጥታ ለመመዝገብ ያስችላል.በቧንቧው ውጫዊ ክፍል ላይ ያለው ግፊት በከባቢ አየር ውስጥ ስለሚገኝ, የመለኪያ ግፊት ይመዘገባል እና ይህ በመደበኛነት በመሳሪያው መካከለኛ ቦታ ላይ ይሠራል.
የቦርዶን መለኪያ እንደ አጠቃላይ የግፊት አመልካች ጠቃሚ ነው ነገር ግን ከፍተኛ ትክክለኝነት በሚፈለግበት ቦታ ተስማሚ አይደለም, በአጠቃላይ ልዩነት ግፊቶች በሚለካበት ጊዜ.
ሞዴል ቁጥር: XBC-VTP
XBC-VTP ተከታታይ ቁመታዊ ረጅም ዘንግ እሳትን የሚዋጉ ፓምፖች በቅርብ ጊዜ በብሔራዊ ደረጃ GB6245-2006 መሠረት የተሠሩ ነጠላ ደረጃዎች ፣ ባለብዙ ደረጃ ማሰራጫዎች ፓምፖች ናቸው።የዩናይትድ ስቴትስ የእሳት አደጋ መከላከያ ማህበር ደረጃን በማጣቀስ ንድፉን አሻሽለነዋል።በዋናነት ለእሳት ውሃ አቅርቦት በፔትሮኬሚካል፣ በተፈጥሮ ጋዝ፣ በሃይል ማመንጫ፣ በጥጥ ጨርቃጨርቅ፣ ዋርፍ፣ አቪዬሽን፣ መጋዘን፣ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ባሉ ህንፃዎች እና በሌሎችም ኢንዱስትሪዎች ያገለግላል።በተጨማሪም ለመርከብ, የባህር ማጠራቀሚያ, የእሳት አደጋ መርከብ እና ሌሎች የአቅርቦት ሁኔታዎችን ማመልከት ይችላል.
ሞዴል ቁጥር: ASN ASNV
ሞዴል ASN እና ASNV ፓምፖች ነጠላ-ደረጃ ድርብ መምጠጥ ክፍተቱን ቮልት መያዣ ሴንትሪፉጋል ፓምፖች እና ጥቅም ላይ ወይም ፈሳሽ መጓጓዣ ለውሃ ስራዎች, የአየር ማቀዝቀዣ ዝውውር, ህንጻ, መስኖ, የፍሳሽ ማስወገጃ ፓምፕ ጣቢያ, የኤሌክትሪክ ኃይል ጣቢያ, የኢንዱስትሪ ውሃ አቅርቦት ሥርዓት, እሳት መከላከያ. ስርዓት, መርከብ, ግንባታ እና የመሳሰሉት.
የልጥፍ ጊዜ: ማርች-25-2024